Mesin turbojet adalah mesin jet yang paling sederhana, biasanya
dipakai untuk pesawat-pesawat jet awal atau pesawat-pesawat jet
berkecepatan tinggi. Contoh dari mesin ini adalah mesin Rolls-Royce
Olypus 593 yang digunakan untuk pesawat Concorde.
Selain menggerakan pesawat, mesin ini juga bisa dipakai untuk
menggerakan kereta api dan kapal laut, contohnya mesin Marine Olympus
yang memiliki kekuatan 28.000 hp (daya kuda atau setara dengan 21 MW)
yang digunakan untuk menggerakkan kapal perang modern dengan bobot mati
20.000 ton dengan operasi berkecepatan tinggi. Turbojet terdiri dari
saluran masuk udara, kompresor udara, ruang pembakaran, turbin gas (yang
menggerakkan kompresor udara) dan nozzle. Udara dikompresi ke dalam
ruang bakar, dipanaskan dan dimuaikan dengan sangat cepat akibat proses
pembakaran bahan bakar dan kemudian udara panas tersebut dibiarkan
mengalir menuju turbin dengan kecepatan tinggi untuk memberikan propulsi
yang kemudian digunakan untuk memutar kompresor.
Sejarah Turbo Jet
Perkembangan mesin jet dimulai pada tahun 1930an oleh seorang
insinyur dari Inggris yang bernama Frank Whittle yng harus bekerja di
gedung tua milik Angkatan Udara Inggris yang bermarkas di Farnborough, Hampshire. Penggunaan mesin jet pertamanya WU1 pada tahun 1937. Di Jerman Hans von Ohain dan Ernst Heinkel
merancang mesin jet yang sama dan digunakan pada tahun 1939 untuk
pesawat Heinkel He178. Pada tahun 1950 dimulailah penerbangan pesawat
jet komersial. Orang bisa melakukan perjalanan dengan lebih cepat,
perjalanan dari London sampai Sidney dapat ditempuh kurang dari dua
hari. Termasuk cepat untuk ukuran waktu itu. Perbaikan kualitas terus
dilakukan dilakukan terus dilakukan oleh pabrikan selain kapasitas
produksinya ditambah akibat meningkatnya permintaan pasar akan pesawat
terbang komersial.
Pesawat jet komersial yang paling terkenal adalah Boeing 747, yang
memulai penerbangannya tahun 1970. Keberadaan pesawat produksi Boeing
mendapat saingan berat dari Airbus, pabrikan pesawat konsorsium
negara-negara Eropa. Produksi pesawat berbadan lebar yang terbaru dari
Boeing adalah 787 Dream Liner, sedangkan Airbus meluncurkan A380.
Sistem Penggerak Turbo Jet
Pada mesin turbo jet terdapat ruang bakar, di mana bahan bakar yang
telah dimampatkan dialirkan ke ruang bakar, gas hasil pembakaran
menyembur dari belakang dan mendorong mesin ke depan. Daya dorong mesin
jet sangat besar karena dihasilkan dari hasil pembakaran gas bertekanan
tinggi.
Bagian- bagian Mesin Turbo jet
Bagian-bagian mesin turbo terdiri dari air inlet
(saluran udara), sirip compressor dan sirip stator, saluran bahan bakar
(fuel in), ruang pembakaran (combuster), daun turbin dan saluran buang
(exhaust).
Prinsip Kerja Turbo Jet
Dari gambar bagian-bagian mesin turbo jet di bawah, prinsip kerja dari mesin turbo jet adalah sebagai berikut:
- Udara segar masuk melalui saluran udara (air inlet)
- Udara yang masuk kemudian dikompresi (ditekan) saat melewati sirip kompresi (sirip yang bergerak/compressor blade) dan sirip diam (stator blade). Udara bertekanan tinggi ini dicampur dengan bahan bakar sehingga terjadi ledakan di ruang bakar yang menghasilkan daya dorong ke depan melalui daun turbin (turbines blades) yang letaknya di belakang ruang bakar (combustor).
Sumber : http://id.wikipedia.org
